|
||
На площі Ринок нальотів на машини робити не будемо
– Наскільки ви задоволені тим, як триває очищення площі Ринок від автомобілів? – Спершу має бути період попереджень. Ми відвели на це весь перший день, нікого не тривожили – працівники муніципальної міліції лише попереджали водіїв, що на площі Ринок більше не можна ставити машини. Хоча варто сказати: кожен, хто їде площею Ринок, і так знає, що він їде “під знак”. Від середи вже почався реальний процес. Він не проходить інтенсивно, як би хто не хотів, щоб зробили величезний наліт і з криками та галасом повезли всі машини на штрафмайданчик. Евакуювали лише декілька авто, але тепер гляньте на південний бік площі та біля центрального входу в Ратушу – машин майже немає. Випадково, може, хтось із водіїв ще “заскакує”, але відразу тікає, оскільки бачить, що щось не те. Отже, можна спокійно навести лад. Звичайно, є проблеми, бо люди не звикли до того, що має бути лад – нібито їздили площею Ринок учора й позавчора, тож нині теж хочуть так чинити. Звісно, слід підходити з розумінням – саме зима, може піти сніг, утворяться автомобільні затори, деякі машини, може, проїдуть і площею Ринок. Але вже до весни, думаю, ми зможемо розв’язати цю проблему. – Пан Сірик рекомендував колегам і працівникам Ратуші паркувати свої авто біля Домініканського собору чи біля Катедри. Але хіба це вихід? Навряд чи туристам буде приємно пробиратися між автомобілями.. – Закономірно. Для цього є напрацьований шлях, його озвучено, легалізовано. Йдеться про будівництво багаторівневих стоянок, але це вже десь на найближчий рік і на перспективу. Цьогоріч потрібно почати таке будівництво, і є пропозиції інвесторів. На такі проекти йдуть не надто охоче, адже вони потребують вкладення коштів що кілька років. Але ті, хто дійсно має вільні кошти і може здійснити серйозне капіталовкладення, дуже добре знають, що будуть у виграші, тому що проходить певний період окупності, а далі надходять лише прибутки. – Інвестори наші, львівські, чи й закордонні? – Навіть якщо це закордонний капітал, то він іде через львівські представництва або спільні підприємства. Переліку фірм ще не можу назвати, оскільки наразі триває такий собі “вступний період”, набір інформації. Проте я вірю, що цей проект реалізують. Якщо брати конкретно щодо площі Петрушевича, то там справді потрібні серйозні капіталовкладення, але цей підприємець недовго буде у боргах. Якщо враховувати вартість землі та зростання цін під час розвитку міста, то такі стоянки однозначно не будуть порожніми. – Наскільки безпечними є підземні паркінги? Наприклад, фахівці стверджують, що ризиковано копати котлован на вулиці Гнатюка… – Усе може бути, якщо робити безграмотно або якщо будуть серйозні проектні промахи. Необхідно все передбачати. Сучасні технології спокійно дозволяють відвойовувати будь-яку площу в моря, в річки, але варто враховувати місцеві особливості, ґрунти, гідрологію, технологію... І все можна зберегти. Але це питання слід вирішувати грамотно. – А на площі Ринок стоянка буде? – Не буде. – Коли завершать нову дорогу біля Оперного театру, яка має розвантажити центр? – Це дуже серйозний вузол, він включатиме вулицю Гонти, перехрестя площі Осьмомисла та вулиці Богдана Хмельницького, вихід на площу Торгову та перехрестя з Городоцькою, включаючи проспект Свободи. Це дуже складний вузол, нині “в роботі” площа Торгова. Коли закінчимо з нею, відкриємо рух туди. Роботи плануємо провести так: на початку березня закінчимо північний бік площі Ринок і перекриємо південний. Водночас перекриваємо рух трамваїв №№1, 2 і 9 і відразу розгортаємо роботи на всій ділянці від вулиці Підвальної до Катедральної площі. Мусимо закінчити їх не пізніше ніж у червні та розпочати безпосередньо на трамвайних коліях на ділянці Гонти – Осьмомисла. Плануємо працювати таким чином, щоб упоратись у вересні. А щодо великого вузла Стуса-Волоська-Шота Руставелі, то ці роботи виконуватимуть паралельно, плануємо завершити їх у вересні. – Свого часу говорили про те, що для спорудження транспортних розв’язок слід знести будинки на вулиці Гонти та на Городоцькій, поблизу “Магнусу”. Чи робитимуть це? – Будинків ми не зноситимемо й не передбачаємо цього. Щодо будівлі на Гонти, то в бюджет уже заклали гроші на те, щоб відселити мешканців із нього. Щоправда, не будемо зносити його, а “обстрижемо” на глибину приблизно два з половиною метри по фасаду. Він іде під кутом, відтак просто знесемо частину. Завдяки цьому зробимо ще одну смугу руху транспорту та нормально рознесемо колії. – На що витратять наступний бюджетний транш на святкування 750-ї річниці Львова? – На вказані роботи плюс житлове будівництво для відселення з аварійного житла. – Коли буде завершено ремонт вулиці Городоцької? – Верхню частину Городоцької здамо в липні. |
|
| ||||