|
||
«Дайте пройти!» у Львові вітає повернення евакуаторів
Відповідно до ухвали евакуйовуватимуть транспортні засоби у пішохідній зоні, що обмежена вул. Підвальною, просп. Свободи, вул. Валовою, Друкарською, Ставропігійською, Сербською, Братів Рогатинців, Староєврейською, Краківською, Вірменською, Галицькою, Руською, Гонти, Гавришкевича, а також на пл. Міцкевича, Галицькій, Торговій, вул. Підвальній, Винниченка, пл. Митній, вул. Личаківській. А ще – на прилеглих територіях аеропорту, автовокзалу на вулиці Стрийській, стадіону «Арена-Львів» та Головного залізничного вокзалу. Таким чином здійснилася заповітна мрія учасників громадської ініціативи «Дайте пройти!». Навесні минулого року активісти здійснили два рейди. Водії неправильно припаркованих автівок отримували безкоштовний «аксесуар» від учасників руху – наліпку на лобове скло «Мені плювати на всіх! Паркуюсь - де хочу!». Таких порушників активісти визначали дуже просто : якщо повз машини можна вільно пройти із дитячим візком, то такий транспортний засіб не чіпали. В іншому випадку автомобіліст отримував «презент» на скло автомобіля. Тепер активісти не «лікують» таку хворобу водіїв, а займаються, так би мовити, профілактикою – встановлюють обмежувальні стовпці. «Наразі рейдів ми не проводимо. Кожен охочий може отримати наліпку, наклеїти її на неправильно припарковане авто й таким чином підтримати нашу ініціативу. Минулого місяця організували акцію «Сто 100впців для міста Львів" і вже зібрали необхідні 17,5 тисячі гривень для встановлення обмежувачів. Їх вже встановили на вул. Руській-Підвальній. А в цю середу вони з’являться на вул. Дудаєва. Всі кошти є пожертвами благодійників, звичайних львів’ян. Нас підприємці не підтримували. Більше 100 людей погодилися допомогти, суми пожертв яких варіюються від 30 до 700 гривень», - розповів «Щоденному Львову» активіст руху Левко Стек. «Я не просто готовий співпрацювати з ініціативою «Дайте пройти!», я їх всіляко підтримаю. Вони – молодці, і ми повинні працювати в унісон. Як бачите, місто закуповує обмежувачі для руху машин. Це дуже великий плюс, що громада долучається до цього. Потрібно поважати одне одного. Звісно, це неправильно, коли людина купила дорогу машину й вважає, що має право паркуватися на тротуарі», - заявив міський голова Андрій Садовий. Натомість активісти руху можливість співпраці з Львівською міськрадою відкидають. «Було б добре, якби міська рада просто виконувала свою роботу, а ми вже обійдемося якось без їхньої допомоги. Сам той факт, що ми вже виникли й намагаємося щось робити, є ознакою того, що міська влада із своєю роботою впоратися не може. Особисто я не дуже уявляю, як би ми змогли діяти разом й взагалі навіть не прагну цього робити. Нехай ліпше займуться своїми безпосередніми обов’язками, а ми вже якось впораємося без них», - заявив Левко Стек. Активіст ініціативи розповів «Щоденному Львову» , що правоохоронні органи не на «ура» сприймають їхню діяльність. Міліціянти чинили тиск на декількох учасників руху. «Я добре пригадую, як до мене особисто у «гості» завітала міліція. Мене шукали навіть в університеті. Змушували писати,чому ми здійснюємо рейди, що це за наліпки. Всіляко переконували, що такого робити не варто й не можна. Але після того, як про це розповіли ЗМІ, вже наче припинилося», - говорить активіст. Нова ухвала міської ради також передбачає повернення евакуаторів на вулиці міста. А це означатиме для водіїв «добровільні внески» у кишеню комунальників та відповідальних служб. «Я всіма руками за повернення евакуаторів. Це, звичайно, допоможе навести лад з паркуванням. Я, наприклад, працю водієм у фірмі, яка займається продажем канцтоварів. Маю спеціальну перепуску. Тому паркуюся у центрі лише за правилами і ненадовго», - зізнається пан Ігор. «Не хочеться звісно, аби саме поняття евакуювання через хабарництво було дискредитоване. Тому я сподіваюся, що такого не буде тому, що це викликає спротив водіїв. Евакуатори дуже корисні та потрібні для міста. Нам потрібно, щоб евакуатори ефективно працювали, Тоді автомобілісти знатимуть, що не слід паркуватися у непризначених для цього місцях. У новій пішохідній зоні для нас особливої роботи немає, адже обмежувачі руху там непотрібні. Натомість поза межами цієї зони є безліч вулиць із стихійним паркуванням, тому маємо ще багато чим зайнятися. Стовпцями обмежуватися ми аж ніяк не будемо. Нам цікава пішохідна інфраструктура як така. Крім того, наші активісти брали участь у громадських слухання щодо збільшення тарифів на проїзд у громадському транспорті. Нас цікавить стан тротуарів й площ та їхнє відновлення. І,звісно, стихійне паркування», - підсумував активіст ініціативи «Дайте пройти!». Марта Кобринович Фото автора. |
|
| ||||