|
||
Ціна комфорту
Ціна за право проїхатися у львівському маршрутному таксі незабаром сягне півтори гривні. Такою інформацією поділився начальник управління транспорту та зв’язку міської ради Микола Шкурган. Причиною подорожчання є збільшення вартості обслуговування автомобілів. “Вартість пального та запчастин, які використовують у “маршрутках”, не відповідає ціні проїзду, тож вона мусить зрости”, – сказав він, однак відразу заспокоїв – питання про підвищення вартості проїзду “ще не розглядали, і про точні зміни наразі нічого не відомо”. Якщо вони таки будуть, то аж восени. Нагадаємо, рік тому перевізники вже заїкалися про перспективу підвищити тарифи. Тоді причиною було подорожчання бензину та заборона “стоячих” місць. Президент асоціації “Львівський пасажирський транспорт” Роман Лобода наголошував, що перевізники не можуть працювати собі у збиток і перебувають між молотом і ковадлом, не маючи змоги оновлювати парк завдяки кредитам. Розраховуючи на найпесимістичніші прогнози, для не надто забезпеченої частини львів’ян “порятунком” від витрат на бензиново-солярковий транспорт могли б стати тролейбуси та трамваї. Тим паче, що парк електротранспорту планують оновити і кількісно, і якісно. Міський голова Львова вже підписав розпорядження про купівлю наступного місяця чотирьох тролейбусів львівського виробництва, а у вересні на вулицях з’являться ще три. Стосовно трамваїв, то вони в міської влади наразі “в планах”, однак можна очікувати і їхнього поповнення. Та незважаючи на модернізацію парку електротранспорту, плата за його послуги теж не залишатиметься на місці. Вже нині керівники електротрансу стверджують, що ціна за квиток не є адекватною затратам на експлуатацію “рогатих”, тож вона зростатиме. Втім, як запевняють фахівці, не раніше, ніж підвищать ціни представники таксомоторів. Якщо підвищити вартість проїзду планують пізніше, то обструкцію недобросовісним перевізникам правоохоронці та міська влада організували вже сьогодні. Акція “зачистки” вулиць від металобрухту на колесах розпочалася. У підсумку із маршрутів зняли понад 300 транспортних засобів. Ще донедавна Львовом курсували 1200 мікроавтобусів різного рівня комфорту. Тепер цей “табун” “схуд” на чверть “бусиків”, які перевозили львів’ян незаконно. Таку радісну новину розповів журналістам той-таки начальник управління транспорту і зв’язку міськради Микола Шкурган. За його словами, кількість маршрутів, яких нині є майже дев’ять десятків, не зростатиме, однак контроль над якістю роботи 26 перевізників триватиме. Пан Шкурган вважає, що “важливішими є питання зручності пасажирів і безпеки руху. Над цим і працюємо. Вже помітні зміни, порівняно з минулим роком: містом майже не їздять незаконні “маршрутки”. Найближчим часом усіх перевізників планово перевірять за участю представників ДАІ, обласної екологічної інспекції та регіонального відділення транспортної інспекції у Львівській області. Якщо контролери виявлять бодай найменше порушення норм (зазвичай технічних), то ґандж “евакуюють” разом із “маршруткою”. Пан Шкурган підтвердив, що влада, контролюючи перевізників, акцентуватиме на комфорті пасажирів та їхній безпеці: “Найбільше порушення – коли виконавці замовлення на перевезення дозволяють собі випускати на лінію транспортні засоби в технічно несправному стані. Ми вважаємо, що такі транспортні засоби не мають права перевозити пасажирів, оскільки це небезпечно для життя та здоров’я людей”. Небезпеку “маршруток” підтверджує і статистика. Якщо впродовж першого півріччя минулого року з вини водіїв автобусів на Львівщині не загинув ніхто, то цьогоріч уже є сім жертв ДТП. Та й кількість аварій, хоча незначно, проте зростає. Протягом першої половини минулого року в області сталася 41 дорожньо-транспортна пригода, цього року – вже 47. Рівень травматизму також зріс – із 70 травмованих осіб до 95. Слід зауважити, що кількість ДТП за участю легковиків, яка є значною, цьогоріч зменшується. “Порівняно з 2005 роком, на Львівщині побільшало автопригод, скоєних із вини водіїв автобусів. Однією з головних причин є перевантаження автотранспорту”, – наголосив учора керівник управління транспорту і зв’язку. Окрім перевірок технічного стану мікроавтобусів, посилять контроль за дотриманням правил дорожнього руху. Свого часу начальник авто-технічної інспекції управління ДАІ у Львівській області Олег Романюк повідомив, що в місті відновлять роботу евакуатора. “Найбільшим порушенням на львівських дорогах є стоянки автомобілів у заборонених місцях. Через це водії здійснюють висадку пасажирів там, де не можна цього робити”, – пояснив він. А Микола Шкурган розповів, що начальник УДАІ у Львівській області Євген Рижий пообіцяв виділити екіпаж ДАІ, який спільно з патрулями пильнуватиме в центрі й за допомогою евакуатора забиратиме авто порушників. Якщо обіцянки дотримали, то патрулювання почали вже з учорашнього дня. |
|
| ||||