|
||
Львівські дороги: як не яма, то калюжа…
До проблем ям та вибоїн на міських дорогах додається ще один головний біль для водіїв – ділянки, які перебувають у катастрофічному стані, що роками не ремонтувалися та чекають, коли ж їх внесуть у титульний список. От і маємо в результаті місто із суцільними дірками на дорогах. Для міських жителів такий стан вулиць перетворився на катастрофу. Особливо це відчутно зранку, коли водії, поспішаючи на роботу намагаються різними способами об’їхати яму, зумовлюючи цим ДТП або ж затори. Тому не дивно, що споконвічну мрію городян міста Лева - мати цілодобове водопостачання, сьогодні витісняє інша потреба – їздити нормальними дорогами. Найяскравіша дорожньо-ремонтна епопея у Львові розпочалася минулого року. Тоді міська влада, аби відновити рекордну кількість доріг – 300, виділила кругленьку суму. Про ці ремонтні подвиги сьогодні мешканцям та гостям Львова досі нагадують катакомби на вулиці Шпитальній, Ярослава Мудрого та ще низка недоремонтованих вулиць - Городоцька, Чупринки, і це не згадуючи міжквартальні дороги. Як виявилося, такої кількості фахівців, які б могли подужати ремонт одночасно стількох вулиць, у місті не знайшлося. Але минулорічні проколи, на жаль, нагадують про себе досі. Адже поки триває судова тяганина із старими недобросовісні підрядниками, мерія не має права оголошувати новий тендер на продовження ремонтів. Такий підхід міської влади до ремонтів виглядає щонайменше нефахово. Чомусь лише сьогодні заговорили про потребу ремонтувати вулиці згідно із проектно-кошторисною документацією, а не наосліп, як це робили раніше. До того ж ніхто не чув, аби котрась із підрядних організацій, що провалила ремонт, таки сплатила штраф місту за завдані збитки. Цього року ситуація із ремонтом доріг у Львові кардинально відрізняється від минулорічної. За півроку у місті розпочали лагодити лише одну вулицю – Підвальну, яку досі не можуть закінчити. Попри обіцянки чиновників, що фірма-підрядник вкладеться у термін ремонту, туманною наразі виглядає перспектива, що вулицю Підвальну закінчать принаймні до кінця року. У коментарі «Об’єктивно» депутат ЛМР, заступник голови комісії інженерного господарства транспорту та зв’язку Олег Бас розповідає, що ремонт вулиці Підвальної закінчили б уже давно. Але на заваді ремонтним роботам стали ще минулорічні домовленості між Львівською міською радою та скандально відомою фірмою «Константа-Захід». У 2008 році, коли «Константу-Захід» залучили до ремонту площі Торгової, підрядник виявився не готовий до робіт не лише за браком фахових працівників, а й матеріалів. Для прокладання безшумної трамвайної колії фірма мала замовити на бетонному заводі спеціальні плити, чого не зробила. Відтак, щоб знову не затягувати термін відкриття частини дороги у центрі міста, мерія люб’язно надала свої матеріали, що лежали на балансі УКБ та передбачалися на ремонт вулиці Підвальної у 2009 році. Бетонні плити для колії «Константа-Захід» обіцялася замовити та одразу повернути. Коли ж фірма-підрядник ВАТ ЛСБМУ1 цього року вийшла на завершальний етап ремонту вулиці Підвальна, виявилося, що матеріалів для її завершення досі немає. «Константа-захід» відмовилася повертати плити, доки мерія не поверне їй борг у 3 млн. грн. за виконані роботи, адже ці гроші компанія винна своїм субпідрядникам - фірмі ВАТ ЛСБМУ1, яка після провалу ремонту площі Торгової, кинулася на порятунок міста. «Зважаючи, на те, що Львівська міська рада не розрахувалися із «Константою-Захід», на фірмі кажуть, що у них немає коштів, аби закупити ці плити. Тому сьогодні ми стали перед глухою стіною щодо ремонту Підвальної, адже плит немає, вулиця розкопана і закінчити її просто неможливо»», - резюмує Олег Бас. За борги бетон для ремонту вулиці Підвальної у Львові постачає «Константа-Захід» - розповів «Об’єктивно» директор фірми-підрядника ВАТ ЛСБМУ1, що працює на вулиці Підвальній, Ігор Булик. За його словами, їхня фірма була змушена замовити бетон для ремонту вулиці Підвальна у «Константи-Захід», яка винна їм кошти за минулорічні субпідрядні роботи на площі Торговій. Таким чином, каже Булик, завдяки такому бартеру його фірма повернула собі незначну частину із заборгованих коштів – 300 тисяч гривень. При тому, що «Константа-Захід» заборгувала їм 3 мільйони. «Щоб не викидати наші обігові кошти, ми домовилися із «Константою-Захід» про надання бетону і таким чином погашення нам частини боргу», - говорить Ігор Булик. Ігор Булик наголошує, якби не проблеми із «Константою-Захід», їхня фірма давно б закінчила вулицю Підвальну та приступила до виконання робіт на інших вулицях. Зокрема до ремонту вулиці на Переяславській – Грицая. Він додає, що ремонту давно потребує вулиця Сніжна, проте через брак коштів та під час перегляду бюджету її швидше за все викреслять із титульного списку. «Такої важкої ситуації із коштами та ремонтами, як цього року, ще не було», - говорить Булик. |
|
| ||||