|
||
Підземні паркінги у центрі Львова можуть призвести до руйнації?
У мерії вже визначили, що перші паркувальні стоянки під землею будуть зосереджені на чотирьох вулицях - Вітовського, Батуринській, Петрушевича та на розі Стефаника – Коперника. Свої інвестиційні проекти на будівництво «парковок» у цих місцях уже подали сім фірм. Найбільше бізнесменів зацікавила можливість реалізувати проект на розі вулиці Стефаника та Коперника, поблизу бібліотеки. Хоч цю ділянку і можна по праву визнати найпривабливішою для вкладення коштів, у громадськості своя думка щодо перспективи підземного будівництва. Зокрема, серйозне занепокоєння викликає збереження пам’ятки, що розташована поблизу майбутнього будівництва, а саме будинку бібліотеки, в якій працювали М. Шашкевич, Я. Головацький, І. Вагилевич. Адже сьогодні ніхто не може із впевненістю стверджувати, що майбутні земельні роботи не зашкодять довколишнім спорудам. Тим паче, що свого часу місто вже мало негативний досвід із підземними проектами. Варто пригадати події, які викликали великий резонанс під час робіт із будівництва підземного трамваю, що стали причиною часткового руйнування палацу Потоцьких. Тема підземного паркування на Стефаника-Коперника стала основною для обговорення між членами конкурсної комісії під час розкриття конкурсних пропозицій на визначення кращого інвестиційного проекту з права будівництва підземних паркінгів, яке відбулося 11 червня. Свої зауваження щодо спорудження підземної паркувальної стоянки на розі цих вулиць висловила постійна депутатська комісії екології і природокористування та управління охорони історичного середовища. Зокрема, як наголосила голова комісії екології і природокористування Віра Лясковська, негативні висновки щодо доцільності будівництва підземного паркінгу у цій частині прозвучали на громадських слухання та у листі від голови Держслужби з питань охорони національно-культурної спадщини Миколи Кучерука. Водночас, за трактуваннями директора Департаменту містобудування Андрія Павліва, лист, який надійшов від держслужби, є двояким, мовляв, у першій його частині будівництво паркінгу заборонено, а у другій – дозволяється за умови виконання відповідних вимог. У результаті конкурсна комісія прийняла рішення не порушувати умов конкурсу і таки відкрити проектні пропозиції на цю ділянку від фірм ТзОВ «Річ девелопмент», ПП «Метелиця» та ТзОВ «Будівельний комплекс «Альянс». Представлені проекти направду подивували присутніх. Особливі враження у конкурсної комісії викликав проект фірми ТзОВ «Річ девелопмент». У ньому планується будівництво далеко не підземного паркування, а зведення великої скляної споруди, яку одразу охрестили «акваріумом». и достойно реалізовувати ці проекти на розі Коперника-Стефаника та й загалом розпочинати та цій ділянці якість роботи, конкурсна комісія визначить за два тижні. Проте серед 23-х її членів, що були присутні на засіданні, думки щодо цього питання дуже різняться. До прикладу, директор Департаменту містобудування Львівської міської ради Андрій Павлів не приховує свого бажання побачити на розі цих вулиць підземне сховище для машин. Щобільше, він наголошує, що непорозуміння та заяви про загрозу будинкам, які розташовані довкола майбутньої стоянки, є голослівними. Поки у Львові немає пам’ятко-охоронних зон, говорити про заборону будівництва паркінгів у центрі міста, зокрема на розі вулиць Стефаника – Коперника, не доцільно, - розповів після засідання конкурсної комісії Андрій Павлів. У відсутності таких пам’ятко-охоронних зон чиновник звинуватив управління охорони історичного середовища. Мовляв, без цього документу не можна вести професійний діалог і виступати проти спорудження паркінгів на вулиці Стефаника-Коперника. «У нас відсутні пам’ятко-охоронні зони, на жаль, управління історичного середовища цим не займається. Щоб сьогодні вести діалог професійно, вони передусім повинні бути, також потрібно розробити комплексний документ реконструкції та реставрації у центральній частині міста. Коли таких паперів нема, то ми не можемо висловлювати аргументи проти такого будівництва», - зазначив Павлів. За його словами, заяви щодо можливої руйнації пам’яток через спорудження на розі Стефаника-Коперника підземних паркувальних стоянок, які лунають із уст Лілії Онищенко та інших громадських діячів, всього лише емоційні заяви. Адже, за переконанням Павліва, місто може опиратися на світовий досвід такого будівництва. «Якщо є світова практика такого будівництва та досвід, то для Львова це теж є необхідністю. Якщо ж ми не побудуємо паркінгів, то місту доведеться прийняти рішення про заборону їздити центральною частиною міста», - стверджує Андрій Павлів. Чиновник також висловив ще один аргумент на захист паркувальної стоянки на Стефаника-Коперника. Він наводить приклад парку Івана Франка, в якому сьогодні припарковують машини, позаяк попередні паркувальні зони біля університету перекрили, натомість альтернативи запропоновано не було. Що ж до проектів, які були представлені конкурсній комісії, то Андрій Павлів не захотів їх оцінювати, аргументуючи це тим, що не приймає секундних рішень. «Я хочу побачити і ознайомитися з проектом, тим паче, що доцільність того чи іншого проекту буде підтверджена транспортною схемою, яку розробляє німецька фірма. Це буде документально і науково підтверджено», - говорить Андрій Павлів. Відтак, чиновник не виключає, що саме проект, іменований «акваріумом», може постати біля львівської пам’ятки - будинку бібліотеки. Під час відкриття інвестиційних проектів на будівництво підземної стоянки на вулиці Стефаника-Коперника, начальник управління історичного середовища Львівської міської ради Лілія Онищенко подивувалася запропонованим проектам. Вона наголосила, що хоче ще детально вивчити пропозиції фірм, проте одразу видно, що не всі проекти відповідають конкурсним пропозиціям. «Я думала, що проектується підземний паркінг, а у конкурсних проектах представлені надземні споруди. Значить, щось не в порядку з умовами конкурсу, або той, хто подавав документи на конкурс, не зрозумів його умови», - припустила Онищенко. Чиновниця наголосила, що абсолютно не проти будівництва паркінгів і переконана, що їхнє спорудження потрібне, але так, щоб воно не зашкодило довколишньому середовищу. Що ж до підземного паркінгу на вулиці Стефаника-Коперника, то Онищенко переконана – він несе в собі небезпеку для довколишніх будинків та пам’яток. «Деякі будинки таки можуть бути пошкоджені при будівництві паркінгу. Адже на їхній стан можуть вплинути гідрогеологічні умови чи будь-які інші зміни. Тому у цьому питанні є велике застереження. Водночас на цій території зосереджена значна кількість пам’яток, які є дійсно цінними і важливими», - говорить Лілія Онищенко. Водночас чиновниця наголошує, якщо Держслужба з питань охорони національно-культурної спадщини не погодить містобудівне обґрунтування, то від ідеї будівництва на цьому місці паркувальної стоянки слід відмовитися. Проте чиновники міської ради і далі ламають собі голови над тим, як трактувати цей лист? І що мав на увазі голова Держслужби Микола Кучерук? «Про трактування цього листа не треба питати у якогось філолога, а просто ще раз звернутися до Кучерука за роз’ясненнями», - пояснює Лілія Онищенко. |
|
| ||||