|
||
“Львівські авіалінії” під судом
Щоправда, вчора засідання суду в цій справі так і не відбулося – через неявку представника позивача – компанії “Аеросвіт”, судове засідання перенесли на кінець жовтня цього року. Тим часом біля будинку суду зібралися працівники “Львівських авіаліній”, обурені вимогами киян, задоволення яких може спричинити банкрутство львівського авіапідприємства. Розгорнувши плакати з гаслами “Львівські авіалінії” – ворота в Європу!”, “Суд! Врятуй авіацію Галичини!” та “Невинних не судять!”, вони влаштували пікет, вимагаючи об’єктивного рішення суду – адже, якщо з “Львівських авіаліній” стягнуть понад 60 мільйонів гривень, підприємство, залишкова вартість якого становить лише 20 мільйонів гривень, перестане існувати. Суть справи полягає в тому, що 17 грудня 1997 року в Греції зазнав катастрофи літак “Львівських авіаліній” Як-42, що на замовлення “Аеросвіту” здійснював рейс за маршрутом Одеса – Салоніки. Тоді загинули 62 пасажири та вісім членів екіпажу. Родичі загиблих звернулися до суду, вимагаючи від “Аеросвіту” відшкодування. Загальна сума позовів становить 60 мільйонів доларів. Аби забезпечити позовні вимоги, грецька влада заарештувала в Салоніках літак “Аеросвіту”, проте через дев’ять місяців після арешту літак звільнили – кримінальний суд Салонік визнав дії українських пілотів правильними, а літак справним, натомість винними у ненавмисному вбивстві визнали двох грецьких авіадиспетчерів, які вели літак на посадку. Здавалося б, на цьому все скінчиться. Однак компанія “Аеросвіт” не погодилася з рішенням грецького суду й у грудні 2000 року звернулася до Господарського суду Чернівецької області з вимогою стягнути з “Львівських авіаліній” 12 мільйонів доларів... як компенсацію збитків, завданих вимушеним простоєм літака. Найдивніше, що Чернівецький Господарський суд задовольнив вимогу частково, вирішивши стягнути з львів’ян 6 мільйонів гривень. Тоді ж “Аеросвіт” і “Львівські авіалінії” одночасно оскаржили цю ухвалу до Апеляційного господарського суду Львівської області – кияни вимагали стягнення коштів у повному обсязі, а львів’яни ж – відмовити у задоволенні позову. Ситуація, на перший погляд, цілком зрозуміла. “Львівські авіалінії”, які постраждали, втративши літак та екіпаж, грецький суд визнав невинними, і, за логікою, “Аеросвіт” і страхові компанії, що є його партнерами, мали б стягувати свої збитки з грецьких авіадиспетчерських служб. Однак виникає кілька запитань, на які ніхто не може дати відповіді. Чому “Аеросвіт” намагається компенсувати збитки за рахунок сторони, яку виправдав суд іншої держави? Чому звернувся до Господарського суду Чернівців, а не Києва чи Львова? Чому його представник не з’явився на засідання суду, який, за умови об’єктивного розгляду, неминуче відмовив би у стягненні коштів? – Юристи “Аеросвіту” не можуть не розуміти, що отримати відшкодування від греків значно важче, ніж від вітчизняного підприємства, – сказав кореспондентові “Газети” заступник генерального директора “Львівських авіаліній” Олег Ковальчук. – На нашу думку, саме тому “Аеросвіт” звернувся до чернівецького суду, де кияни могли розраховувати на лобіювання їхніх інтересів. Юрисконсульт “Львівських авіаліній” Ігор Марцин, у своїх думках був набагато різкішим. “Претензії “Аеросвіту” є цілеспрямованою кампанією, мета якої – знищення Львівського авіапідприємства. Це однозначно вигідне киянам, але без роботи може опинитися понад тисяча сто працівників львівського авіапідприємства”, – наголосив він. За його словами, “Львівські авіалінії” наразі не планують вимагати компенсації за шкоду, завдану репутації підприємства. У компанії “Аеросвіт” наразі позов не коментують. “Фахівець, який веде цю справу, перебуває у відпустці і зможе відповісти на всі ваші запитання лише через тиждень”, – повідомили у юридичному відділі “Аеросвіту”. |
|
Flyer[11.11.17 01:06] ОГОЛОШЕННЯ - ЛІКВІДАЦІЯ Доводимо до Вашого відома, що згідно наказу Міністерства інфраструктури України №496 від 03 листопада 2011 року прийнято рішення про припинення шляхом ліквідації державного авіапідприємства «Львівські авіалінії» (код ЄДРПОУ – 01130644; юридична адреса: аеропорт ЦА, м. Львів, 79000 р/р 2600446644 у ПАТ АКБ «Львів» МФО 325268). Цим наказом утворено комісію з ліквідації державного авіапідприємства «Львівські авіалінії» у складі голови комісії Кальмука Назарія Богдановича та членів комісії Качора Сергія Григоровича, Березецької Галини Франківни, Бабинюка Ігоря Івановича, Захарчука Івана Володимировича, Топольницького Богдана Васильовича, Вітик Галини Володимирівни. Відомості про припинення юридичної особи внесено в Єдиний державний реєстр юридичних осіб та фізичних осіб – підприємців 14.11.2011 року. ... http://avia.lviv.ua/www/about.html http://www.aviation.com.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=6670&start=75 Flyer[11.11.05 00:05] Прокурорсько - воровська криша. Державне авіапідприємство ”Львівські авіалінії” організована злочинна група системно розікрала > 50 млн. грн. Зупинили польоти, розікрали літаки, звільнили льотний склад. Розкрадання майна і коштів кришують Мінтрансзв’язку, Державіаадміністрація, транспортна і обласна прокуратури, судді, СБУ, МВС, місцева влада, … Прокуратура з міліцією займаються лише вигадками та брехнею, активно сприяли злодіям розтягнути державне майно і кошти. Ситуація на підприємстві: ZIKTV програма журналістських розслідувань “Хто тут живе?” 09.03.11р. http://ziktv.com.ua/project/index/1/139 http://www.city-adm.lviv.ua/community/forum/topic182.html http://forum.minfin.gov.ua/viewtopic.php?f=42&t=621 http://forum.lb.ua/index.php?/topic/18-%D0%B4%D0%B0%D0%BF-%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D1%96%D0%B2%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%96-%D0%B0%D0%B2%D1%96%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%BD%D1%96%D1%97-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%96-%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%BD/ http://www.aviation.com.ua/forum/viewtopic.php?t=6670 Занесення гроба з відписками для продажної прокуратури: http://photo.i.ua/user/2709126/215452/ Донецькі керівники Мінінфраструктури та Державіаслужби по всій Україні вишукують самих досвідчених пройдисвітів з відставних вояк і засилають у Львів керувати державіапідприємством. З кожним наступним відставним командіром борги ростуть. ВПІТП[10.02.05 16:06] Що БЮТ, що "регіонали", - це розкрадання державного майна, брехня і демагогія. Одна шайка. Розікрали: за час панування регіоналів та БЮТівців від авіакомпанії "Авіалінії України" - залишилась назва. Ними покомандували вихідці лазаренківсько-тимошенківського "ЄЕС-Авіа" O.Давидов з О.Овчінніковим, які БЮТ призначила керувати всією цивільною авіацією України. Державне авіапідприємство "Львівські аівіалінії" розікрали на більш 50 млн. грн. КРУ вимушена була визнати розкрадань більше 16 млн.грн. за 1.5 роки з 01.01.2008р. Керувати призначають аферистів без освіти та обов'язкових конкурсів для керівників держпідприємств. З останнім - Д.Чевердюком, взагалі абсурд. Його приватні авіакомпанії ТзОВ "Вега" та "Сіріус" (Ів.-Франківськ) мають позови до державного авіапідприємства з претензіями на суму >10,5 млн. грн. за укладеними заздалегідь збитковими для державного авіапідприємства угодами. В 2007 році вкрали 302000 грн. за підробним виконавчим листом, ніхто й не шукає... Виник конфлікт інтересів, мстять: разом з продажними суддями та прокуратурою розправляються з Вільною профспілкою ІТП ДАП "Львівські авіалінії", бо заважає красти. Звільнені з роботи всі виборні члени профспілки... Державне авіапідприємство розкрадають у змові з продажними суддями та прокурорами... Зверталися до СБУ, "гаранта" Конституції, - безрезультатно. Президент взагалі відсторонився. "Бандитам тюрми"- пустий звук. vpitp[@]ukr.net aviation. com. ua/forum/viewtopic.php?t=6670
| ||||