Зверніть увагу, Ви перебуваєте у старій версії порталу "Щоденний Львів". Нова версія доступна ось тут: http://dailylviv.com
Підтримайте нас |
DailyLviv.com
Стежте за новинами на TwitterМи на Facebook

На головну

Карти
Довідка Львова
Відпочинок у Львові
Культура
Фінанси

На головну Архів новин
18/11/05

ЛЬВІВСЬКІ ЛАЗИ НЕ ЗУМІЛИ ПРОБИТИСЬ НА РУМУНСЬКИЙ РИНОК

”Пшик” вийшов з розрекламованої рядом ЗМІ участі ЗАТ ”Львівський автомобільний завод” у румунському тендері на поставку міських пасажирських автобусів. Конкурс у Бухаресті відкривав для українських машинобудівників, котрі розробили свою модель ”CityLAZ А183” з низькою підлогою, чималі перспективи. Він не лише обіцяв гарантоване замовлення на 500 вітчизняних машин загальною вартістю майже 100 мільйонів євро за лізингової схемою, але й разом з тим прокладав шлях нашим виробникам на європейський ринок. Презентуючи цю модель у травні минулого року львів`яни підкреслювали, що вона не має аналогів. Ще до початку її проектування конструктори заводу ознайомились з розробками провідних фірм, зокрема Mersedes-Benz, MAN, Scania, і використали їх досвід. Тому застосували і відповідні імпортні комплектуючі - підвіски, двигуни, автоматичні коробки передачі, пневмоапаратуру, кермове керування, систему підйому та опускання кузова, маршрутовказівники та інші. І справді, на перший погляд, вийшла сучасна машина, комфортабельна для інвалідів, дітей, людей похилого віку, виготовлена з екологічно чистих матеріалів. Під час нинішнього V Міжнародного економічного форуму її демонстрували навіть керівництву держави і заручились підтримкою щодо участі в тендері.
На жаль, справа до цього так і не дійшла. Новинка, яка мала стати лицем української машинобудівної галузі, як виявилось, не ”дотягує” за своїми параметрами до необхідних вимог. За повідомленням організаторів конкурсу, автобус, незважаючи на всі сертифіковані вузли та агрегати, сам виявився без відповідного документа. Румунська сторона дала дозвіл на участь у тендері моделям німецького Mersedes та італійського Iveko. ВАТ ”ЛАЗ”, де з приходом нового голови правління відбулися кардинальні кадрові зміни, доведеться тепер робити висновки і очікувати на наступний вигідний шанс.
Як прокоментував цю ситуацію сам голова правління ЗАТ ”ЛАЗ” Василь Пецух, кожний тендер вимагає цілого блоку документів. У цьому випадку львів`яни не виконали двох основних вимог. Перша - українська сторона не надала банківської гарантії. Вона необхідна, щоб покрити збитки замовникові у випадку, якщо переможець конкурсу не виконає взятих зобов`язань. Тоді гарант оплачує комерційні зобов`язання. Проте не менш суттєвим виявився й інший аспект - автобус не задовільнив румунські стандарти, які нині орієнтуються на Європу. Загалом, це означає, що лазівцям доведеться ще попрацювати задля стратегічної мети.

Укрінформ.

Коментарі  

Коментування новин закрите у старій версії сайту.
Ім'я:
Коментар:

Напишіть "Щоденний Львів" без лапок (перевірка):

Всі новини випуску 
Читайте усі останні новини Львова тут

Транспорт Львова 

Відео 
Відео
Архів Прес-клубу


Прес-конференції, оренда залу, Львів

Курси валют 
НБУ [20.08.13] USD 0.00 7.99   EUR 0.00 10.66   RUB 0.00 0.26   GBP 0.01 12.50   CAD 0.00 7.73   CZK 0.00 0.40   LVL 0.00 15.17   MDL 0.00 0.63   PLN 0.01 2.50  


Вам сподобався "Щоденний Львів"? Підтримайте нас - натисніть цю кнопку:
,
будучи залогованими в акаунт Google. Дякуємо.

Наші партнери та корисні посилання

Розплідник Квіти Саду. Даруємо красу | Сертифікований фотограф Google, інтер'єрна та екстер'єрна фотозйомка, репортажна фотозйомка, віртуальні 3D тури, панорами 360 | ЖИТТЯ В СЕЛІ. БЛОГ СІМ'Ї, ЯКА ПЕРЕЇХАЛА З ВЕЛИКОГО МІСТА ЖИТИ В СЕЛО | Виготовлення 3D панорам. 3D тур. Сертифікований Фотограф Google | | Український Центр | Новини Львова


© "Щоденний Львів" 1999-2013, Усі права застережено. Про нас